Emisyonları azaltmak için hareket eden Heathrow Havalimanı, Vitol Aviation ve Neste ile birlikte çalışarak, sürdürülebilir havacılık yakıtını (Sustainable Aviation Fuel /SAF) yakıt dağıtımına başarıyla entegre eden ilk Birleşik Krallık büyük havalimanı oldu. Heathrow yakıt tedarikçisi olan Vitol Aviation, 11-13 Haziran 2021 tarihleri arasında düzenlenecek G7 Zirvesi öncesinde Neste MY Sustainable Aviation Fuel’i kullanıma sunuyor. Böylece Heathrow’dan gelen yolcular ilk kez uçuş emisyonlarını yüzde 80’e varan oranlarda azaltabilecek.
Heathrow, Vitol Aviation ve Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ ile birlikte çalışan yakıtı G7 Zirvesi öncesinde, geçtiğimiz günlerde operasyonlarına başarıyla dahil etti. Bu bağlamda Heathrow, önümüzdeki günlerde de Vitol Aviation’ın jet yakıtının özel kullanımındaki uzmanlığının Neste’nin pazar lideri SAF üretim yetenekleriyle birleştirileceği yakıtı kullanacak. Bu sayede Neste MY SAF, kullanılmış yemeklik yağ ve hayvansal yağ atıkları gibi yüzde 100 yenilenebilir ve sürdürülebilir atık ve kalıntı ham maddelerden üretilecek. Bu yakıt, saf haliyle ve yaşam döngüsü boyunca, fosil jet yakıt kullanımına kıyasla sera gazı emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltıyor.
Bununla beraber Vitol Aviation, katılımcıların Glasgow’a daha düşük emisyonlarla geçiş yapmalarını sağlamak için COP26’dan önce daha fazla yakıt sağlamayı planlıyor.
Neste Avrupa Yenilenebilir Havacılık Başkan Yardımcısı Jonathan Wood şunları söyledi: “Havacılık endüstrisini sera gazı emisyonlarını azaltma çabalarında sürekli olarak destekliyoruz. Vitol’ün, dünyanın önde gelen hub havalimanlarından biri olan Heathrow’da Neste MY SAF’ın kullanılmasını sağladığımız için memnuniyet duyuyoruz. Sürdürülebilirliğin ana konulardan biri olacağı G7 Konferansına düşük emisyonlu seyahatte rol oynamaktan da gurur duyuyoruz.”
Heathrow CEO’su John Holland-Kaye şunları söyledi: “Dünyayı G7’ye davet etmeye hazırlanırken, havacılıktaki karbonu nasıl önemli ölçüde azaltabileceğini gösterebiliriz. Birleşik Krallık Hükümeti artık sürdürülebilir havacılık yakıtı üretimini destekleyerek yeni bir İngiliz büyüme endüstrisi yaratma ve aynı zamanda net sıfır 2050 yarışında lider olma fırsatına sahip. Şimdi daha az konuşma ve daha fazla eylem zamanı. Bakanlar, üretimde 2030 yılına kadar yüzde 10 ve 2050 yılına kadar en az yüzde 50 SAF’ı harmanlayacak hedefler belirlemeli.”