Windcat Workboats ile iş birliği yapan Vestas hidrojen ile çalışan bir mürettebat transfer gemisinin (Crew Transfer Vessel / CTV) açık deniz (offshore) hizmet operasyonlarından kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmaya nasıl yardımcı olabileceğini keşfetmek için pilot program başlatıyor.
Vestas, dünyanın ilk hidrojeni ile çalışan bir mürettebat transfer gemisinin açık deniz servis gemisine öncülük ediyor. Bu bağlamda Windcat Workboats ile iş birliği yapan Vestas hidrojen ile çalışan bir mürettebat transfer gemisinin açık deniz hizmet operasyonlarından kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmaya nasıl yardımcı olabileceğini keşfetmek için pilot program başlatıyor.
Vestas’a göre CTV, deniz gazı yağı ile birlikte hidrojen ile güçlendirilebilen çift yakıtlı bir sistem ile çalışıyor. Bununla beraber hidrojen yakıtı karbon içermiyor ve aynı güç çıkışını korurken karbon emisyonlarını büyük ölçüde azaltma olasılığını da gözler önüne seriyor. Diğer yandan Norther Wind Farm’daki bir pilot programın parçası olarak test edilecek sistemin 15 Temmuz’da piyasaya sürülmesi planlanıyor.
2022’nin sonuna kadar sürecek olan program, Vestas’a hidrojeni operasyonel kurulumuna dahil etmek için en ölçeklenebilir yaklaşımları keşfetme şansı sunacak. Bununla beraber deneme ile günlük operasyonlarda hidrojen ile çalışan gemilerin fırsatları ve sınırlamaları hakkında bilgi toplanması amaçlanıyor.
Halihazırda açık deniz operasyonlarıyla ilişkili karbon emisyonları, Vestas’ın kapsam 1 ve 2 emisyonlarının üçte birini oluşturuyor. Bu nedenle hidrojen yakıtlı gemilerin kullanılması Vestas’ın sürdürülebilirlik yolculuğu için çok önemli olacak. Yeni CTV, geleneksel bir gemiye kıyasla tahmini yüzde 37 daha az karbon emisyonu tasarrufu sağlayan 158 tonluk bir CO2 tasarrufu sağlama potansiyeline sahip. Pilot uygulama sırasında doğrulanacak olan bu maliyet tasarrufları ile Vestas kapsam 1 ve 2 emisyonlarında bir etki yarattığı kanıtlanırsa çözümün nasıl büyütülebileceğini keşfedecek.
Bununla beraber halihazırda ihtiyaç duyulan miktarlarda mevcut yeşil hidrojen eksikliğinden dolayı geminin çoğunlukla gri hidrojenle çalıştırılacağı tahmin ediliyor. Vestas pilot uygulama aracılığıyla açık deniz operasyonlarında yeşil hidrojen gerekli olgunluk düzeyine ulaştığında kullanılabilecek bir yol geliştirmeyi umuyor.