Benchmark Mineral Intelligence’a (Benchmark) göre lityum iyon pil talebi 2032 yılına kadar altı kat artacak. Buna göre dünyanın elektrikli araçlar (Electric Vehicles / EV) için pil üretebilmesi için 300’den fazla yeni madene ihtiyacı var.
Lityum iyon pilden elektrikli araca tedarik zincirine kadar pazar istihbaratı yayıncısı olan Benchmark tahminlerine göre lityum iyon pil talebi 2032 yılına kadar altı kat artacak. Veriler, bu on yılda elektrikli araç üretimini artırmaya çalışan küresel otomobil üreticilerinin karşı karşıya olduğu ham madde sorununun yüksekliğini vurguluyor. Benchmark‘a göre, lityum, grafit, nikel ve kobalt arzının özellikle 2030 sonrasında talebe ayak uydurması gerekecek.
Ham maddelerin geri dönüşümü gelecekteki kobalt arzı üzerinde en fazla etkiye sahip olacak olsa da Benchmark’a göre henüz grafit gibi malzemeler üzerinde fazla bir etkisi olmayacak. Bununla beraber geri dönüşüm tesisleri inşa etmek için daha kısa teslim süresi göz önüne alındığında, yeni geri dönüşüm teknolojileri, yeni maden gereksinimlerinin bazılarının yerini alabilir.
Bu bağlamda elektrikli araç ve enerji depolama pillerine olan talebi karşılamak için önümüzdeki on yıl içinde 300’den fazla yeni maden gerekiyor.
Diğer yandan Benchmark’a göre, her sektördeki ortalama maden boyutlarına göre 2035 yılına kadar talebi karşılamak için grafit, lityum, nikel ve kobalt için en az 384 yeni madenin bulunması gerekiyor. Ayrıca ham maddelerin geri dönüşümü dikkate alındığında ise bu sayı yaklaşık 336 madene tekabül ediyor.
Rapora göre;