Sidney Teknoloji Üniversitesi’ndeki (University of Technology Sydney / UTS) araştırmacılar, elektrikli araçlara benzinli araçlarla aynı sürüş menzilini sağlamak için lityum-oksijen (Li-O 2 ) pillerin performansını artıracak bir molekül tasarladı.
Bir elektrikli otomobilin sürüş menzilini benzinli bir otomobille eşleştirmeye yardımcı olmak için pil teknolojisi üzerinde çalışan UTS’deki bilim insanları, lityum-oksijen pillerin araba akülerinin performansını artıracak bir molekül tasarladı.
Lityum oksijen piller, elektrik üretmek için solunan hava yoluyla maksimum enerji yoğunluğunu sağlamayı amaçlayan en son teknolojiyi kullanır. Ancak bugüne kadar, düşük deşarj kapasitesi, zayıf enerji verimliliği ve ciddi parazit reaksiyonları gibi zorluklarla karşı karşıya kaldılar. Diğer yandan UTS araştırmacılarının bu buluşu olan bu yeni hepsi bir arada molekül, bu sorunları aynı anda çözebilir.
UTS Temiz Enerji Teknolojisi Merkezi’ndeki araştırma ekibini yöneten UTS Profesörü Guoxiu Wang, heyecan verici keşfin mevcut birçok engeli çözdüğünü ve yüksek verimli, uzun ömürlü, enerji yoğun bir lityum-oksijen pil geliştirme olasılığını yarattığını söyledi. Diğer yandan temelden değişen pillerin iklim açısından tarafsız bir topluma geçişi kolaylaştıracağını belirten Prof. Wang, Avustralya gibi pil üretimi için temel unsurlar açısından zengin bir ülke için yeni endüstri fırsatları yaratacakları da sözlerine ekledi. Bununla beraber Wang, “Ayrıca, kamu hizmetlerinin güç kalitesini ve güvenilirliğini iyileştirmesine ve dünya çapında hükümetlerin net sıfır karbon emisyonu elde etmesine yardımcı olacaklar.” dedi.
Diğer yandan Wang, ekibinin çalışmasının, çok yönlü bir molekül ile süperoksit radikali/Li2O2 arasındaki doğrudan kimyasal reaksiyonlara dayanan yeni bir söndürme / aracılık mekanizması aracılığıyla çalıştırılan bir Li-O2 pilinin ayrıntılarını verdiğini söyledi. Wang şu bilgileri aktardı: “Pil, deşarj kapasitesinde 46 kat artış, 0,7 V’luk düşük şarj aşırı potansiyeli ve 1400 döngüden fazla ultra uzun çevrim ömrü sergiler.”
Ayrıca Profesör Wang, rasyonel olarak tasarlanmış ve sentezlenmiş PDI-TEMPO molekülünün, yüksek performanslı Li-O2 piller geliştirmek için yeni bir yol açtığını da sözlerine ekledi. Wang Science Advances Dergisinde yayınlanan araştırma ile ilgili şu bilgileri aktardı: “Yeni nesil lityum-oksijen pillerin şarjlar arasındaki sürüş aralığını genişletme kapasitesi, elektrikli araç endüstrisi için ileriye doğru önemli bir adım olacaktır. Hepsi bir arada molekülümüzün lityum-oksijen pillerin performansını önemli ölçüde artıracağından ve yeni nesil lityum-oksijen pillerin pratik olmasını sağlayacağından eminiz.”